Conducir un patinete eléctrico sin seguro es motivo de sanción
El Juzgado de lo Contencioso-administrativo número 1 de Vigo ha confirmado una multa de 601 euros a un conductor de un vehículo a motor de dos ruedas por carecer de seguro obligatorio. En la resolución, que es pionera en Galicia a la hora de abordar las normas que deben cumplir vehículos como los patinetes eléctricos, rebaja de 1.000 a 601 euros la multa que la Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra le había impuesto al conductor “por la ausencia de perjuicios causados a terceros, por la falta de acreditación de reiteración y de intencionalidad”.
“Claramente, se aprecia que este aparato constituye un vehículo que se propulsa mediante un motor eléctrico. Desde la óptica de definiciones excluyentes, ni es un patinete eléctrico, ni un ciclo. Tampoco encaja en la moderna tipología de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP)”, indica el juez en la sentencia, en la que destaca que los VMP “no requieren de autorización administrativa para circular, por lo que no cabe exigir al usuario la titularidad de permiso o licencia de conducción, ni seguro obligatorio”.
En la normativa comunitaria y nacional, según la sentencia, se explicita que si el vehículo desarrolla una velocidad superior a 25 km/h., como es el caso, no tiene la consideración de VMP. En el caso de que esa velocidad sea superior (hasta los 45 km/h.), pasa a ser de la categoría L1e-B.
El demandante fue denunciado por la Policía Local en junio de 2019 cuando circulaba con el vehículo marca Gran-Scooter y modelo Citycoco a la altura de la confluencia de la calle Marín y la avenida de Castelao. Sobre la confusión que alega en cuanto a si debía contar con seguro obligatorio o no, el magistrado asegura que, si bien aparatos de estas características “han comenzado a proliferar y las noticias que rodean su uso son confusas”, entiende que todo ello es “razón de más para procurar respuestas fidedignas y oficiales que despejen cualquier atisbo de duda y que propicien una conducción segura y ajustada al ordenamiento jurídico”.
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Anulan el IRPH en una sentencia en Ceuta
El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 5 de Ceuta ha dictado sentencia por la que declara la nulidad del índice de referencia IRPH (índice de referencia préstamos hipotecarios) para el cálculo del interés variable de un préstamo hipotecario de 29 de julio de 1999 en el que era prestamista la entidad bancaria Cajamar, al que se habían subrogado los actores prestatarios en el año 2002 por escritura de compraventa y subrogación.
La sentencia toma en principal consideración la reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 3 de marzo de 2020, y aplicando las consideraciones de esta en cuanto al preceptivo juicio de abusividad de las cláusulas insertas en un contrato con consumidores, establece que estos no fueron suficientemente informados sobre las características principales del IRPH, su cálculo, su evolución y su diferencia sobre el Euribor.
En autos no consta, de hecho, que el consumidor fuera informado sobre la evolución del índice aplicado y “si bien es cierto que podía conocer el valor en un determinado momento al ser de publicación oficial, debe tenerse presente que la evolución y los aspectos que puedan incidir en dicha evolución requería de una información específica principalmente en relación con otros índices de aplicación para que el consumidor hubiese podido representarse, al menos, un panorama aproximativo de la evolución del índice y conocer de esta forma la posible incidencia que las vicisitudes específicas de ese índice reportaría para el coste del contrato”, indica el magistrado. Dicho índice se considera “nulo” por “falta de transparencia” sin que “pueda entenderse a la hora de analizar la subsistencia del contrato sin el mismo, que se produciría una pérdida de onerosidad lo que atentaría claramente sobre las perspectivas de una ganancia cierta por parte de la entidad bancaria, que podría, ante la pérdida clara de sus expectativas, acordar la resolución del contrato”.
La sentencia anulando el IRPH ordena su sustitución por el Euribor, condenando al Banco a devolver todas las cantidades en exceso que hubiera cobrado por la aplicación del IRPH con sus correspondientes intereses legales, estableciendo igualmente las costas del procedimiento a cargo del banco.
La sentencia es muy importante no solo por ser la primera que se dicta sobre este tema en Ceuta, sino porque existe en esta ciudad y en toda España muchísimos afectados por el índice IRPH los cuales firmaron su hipoteca sin saber que este índice de referencia es muy superior al índice de referencia Euribor (2 puntos por encima) y que su evolución no es objetiva al depender de los propios datos facilitados por las entidades bancarias al Banco de España.
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Hello Auto lanza un seguro de coches en el que sólo pagas por lo que conduces
Euriux Abogados, la mayor red nacional de Abogados en España con más de 25 años de experiencia, es especialista en la defensa jurídica en casos de accidentes de vehículos.
En la actualidad, también colaboramos en la defensa legal de los clientes de la firma Hello Auto que ha lanzado al mercado un nuevo producto totalmente revolucionario para el seguro de los vehículos.
Hablamos del primer seguro de auto con pago por uso, con el que sus asegurados abonan una cuota mensual mínima con un pequeño pago adicional por cada día que utilicen su vehículo.
De esta manera, los conductores que contraten la nueva póliza Hello Auto Flex, disfrutarán de una cobertura completa para su vehículo desde 9,99 euros al mes, más 0,49 euros por cada día de uso del vehículo, sin eliminar ni reducir coberturas o garantías. El seguro siempre es el mismo, no cambia.
En un momento en el que el teletrabajo ha llegado para quedarse, este producto incentivará el ahorro entre sus clientes así como contribuirá a la sostenibilidad medioambiental de las ciudades.
Hello Auto se constituye de esta forma como la primera aseguradora que premia económicamente, cuida el medioambiente, mediante el fomento de utilizar medios de transporte alternativos y sostenibles al vehículo privado.
Con este nuevo producto, los conductores tendrán la capacidad, por primera vez, de elegir ellos mismos cuánto quieren ahorrar en su seguro de coche.
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¿Se considera accidente de trabajo in itinere por ir en bicicleta?
¿Qué condiciones deben de cumplir los accidentes laborales para que se clasifiquen como in itinere? ¿Qué consecuencias tiene sobre los trabajadores y qué requisitos se deben de cumplir?. Euriux Abogados como la mayor red nacional de asesoramiento en España, te da respuesta a estas preguntas. Nuestros 300 profesionales están especializados en asuntos legales de aseguradoras y accidente de tráfico.
¿Que es un accidente in itinere?
El accidente in itinere es un tipo más de los accidentes de trabajo. Como tal, tiene unas consecuencias similares a ellos para los empleados y empleadores. Sin embargo, se distingue de los accidentes comunes por el hecho de que no se va a dar en un centro de trabajo al uso. La expresión latina in itinere significa, en castellano, en el camino, lo que ya proporciona una pista sobre la naturaleza de estos accidentes laborales.
Esta clase de accidentes está regulada en el artículo 115 de la Ley General de la Seguridad Social. A grandes rasgos, el concepto de accidente in itinere implica la generación de un daño corporal para el trabajador cuando iba a su lugar de trabajo o volvía de él.
¿Cuáles son los requisitos?
Hay cuatro factores que por su naturaleza pueden hacer que este tipo de accidente sean así considerados:
- Teológico: Se considerará accidente in itinere si el desplazamiento ha sido provocado únicamente por el trabajo.
- Espacial: Este requisito viene a especificar que el accidente debe ocurrir en la travesía entre el domicilio del trabajador/a y el centro de trabajo. Incluyendo además el momento anterior o preparatorio al viaje, por ejemplo, de camino al automóvil.
- Cronológico: El accidente debe producirse dentro del tiempo que se invierte habitualmente en el desplazamiento, implicando que el recorrido también sea el frecuente.
- Mecánico: Haciendo referencia al medio de desplazamiento utilizado por la persona trabajadora para realizar dicho trayecto, se destaca que el transporte empleado debe ser el habitual y seguro.
Jurisprudencia
Hoy abordamos una reciente sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla León. Una mutualidad contracada por el Ministerio de Defensa ha sido condenada a pagar a la familia de un empleado civil del Ejército de Tierra en Valladolid el 52% y el 20% más de las pensiones que les correspondía a su viuda e hijo, tras el fallecimiento del trabajador en un accidente, cuando se dirigía en noviembre del 2017 al cuartel a primera hora de la mañana.
El empleado civil utilizaba habitualmente como vehículo la bicicleta para acudir al acuartelamiento, situado en el Pinar de Antequera, y falleció de infarto a las 7:20 de la mañana. Tanto el Instituto de la Seguridad Social (INSS), como la empresa Ibermutuamur, rechazaron la reclamación de la familia, que sí ha reconocido el Juzgado de lo Social número 3 de Valladolid y ahora el TSJ ratifica en una sentencia del pasado 3 de febrero.
El fallo de los tres magistrados del TSJ de Castilla y León sí reconoce el derecho de la familia por entender que el fallecimiento se produjo cuando el trabajador se dirigía por el recorrido y horario habituales en bicicleta,
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La nueva ley Concursal entra en vigor con 30 modificaciones
La nueva Ley Concursal ha entrado en vigor el primer mes día del mes de septiembre, un nuevo texto que fue aprobado por el Gobierno en mayo y que plantea 30 nuevas modificaciones.
En Euriux Abogados como la primera red nacional de abogados con más de 25 años de experiencia, te contamos las principales claves de una ley que ha sufrido ya hasta 23 modificaciones y que para el año 2021 sufriría una profunda modificación con la implantación de la normativa europea.
Declaración de Concurso
Una de las novedades es que se modifica el criterio que permite la consolidación de los inventarios y listas de acreedores en concursos declarados . Se sustituye el informe del administrador concursal y el juez tiene facultad para acordar excepcionalmente la consolidación de las masas de los concursos.
Se amplían las competencias del juez para iniciar acciones de responsabilidad contra los administradores o liquidadores cuando se dirijan contra el administrador como persona jurídica.
El Juez de lo Mercantil tendrá facultad para la declaración conjunta o acumulación de concursos de persona natural, empresario o persona jurídica.
Masa activa y pasiva del concurso
Otra de las novedades de la ley concursal es la inclusión del concepto de unidad productiva que se define como el conjunto de medios organizados para el ejercicio de una actividad económica empresarial. El Juez tendrá la competencia para declarar la existencia de sucesión de la empresa y determinar sus efectos sobre créditos pendientes de pago, cuando se proceda a la veta de la unidad productiva.
Fases del convenio
Una vez que se apruebe el convenio, se establece que el juez no podrá modificar su contenido salvo para subsanar errores materiales o de cálculo. El contenido del convenio vinculará al deudor y acreedores ordinarios con créditos anteriores al concurso. Los acreedores privilegiados podrán iniciar o reanudar ejecuciones separadas, una vez haya alcanzado firmeza la declaración del incuimplimiento.
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